بدء أعمال حفر مترو العتبة - بولاق الدكرور مطلع مارس
تواصل الهيئة القومية للأنفاق أعمال إنشاءات محطتى مترو جمال عبد الناصر وماسبيرو، الجارى إنشاء تنفيذهما ضمن المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو الممتدة بطول 17.7 كم وعدد 15 محطة نفقية وسطحية وعلوية، بالتزامن مع أعمال تجهيز الحفار العملاق الذى سيقوم بحفر هذه المرحلة بجانب استكمال أعمال تحويلات المرافق المتعارضة مع مسار هذا المشروع.
أكد حسن توفيق المتحدث الرسمى للهيئة القومية للأنفاق، أنه متوقع انطلاق أعمال الحفار بداية شهر مارس المقبل ابتداءً من محطة العتبة فى اتجاه شارع 26 يوليو، حيث إنه يجرى تجهيز الحفار العملاق حاليًا وصيانته فى موقع بجوار محطة مترو العتبة، بالإضافة إلى تجهيز "البئر" العميق الذى سيتم إنزاله منه ليبدأ فى أعمال الحفر.
واستطرد المتحدث الرسمى للهيئة القومية للأنفاق: "الذى أخر نزول الحفار حتى الآن، أنه لابد من تنفيذ الأعمال الإنشائية لمحطة جمال عبد الناصر أولاً وهى أول محطة سيمر بها الحفار.. الحفار لا يمكن أن يتوقف تحت الأرض لذلك لابد من الانتهاء من الأعمال الإنشائية لأى محطة قبل مرور الحفار منها.. حاليًا التحالف الفرنسى يواصل تنفيذ الأعمال الإنشائية لمحطتى جمال عبد الناصر وماسبيرو".
وأضاف المتحدث الرسمى للهيئة القومية للأنفاق، أن الأعمال الإنشائية بالمشروع بدأت منذ شهر يوليو الماضى، كما أن التعاقد المبرم مع التحالف الفرنسى دخل حيز التنفيذ منذ 12 ديسمبر 2016، متابعًا: "منذ 12 ديسمبر 2016 عقب تفعيل التعاقد ودفع الدفعة المقدمة الجدول الزمنى للانتهاء من المشروع بدأ".
وأوضح المتحدث الرسمى للهيئة القومية للأنفاق، أن التحالف الذى تقوده شركة فينسى الفرنسية بدأ فى الأعمال الإنشائية لأول محطتين سيمر بهما الحفار العملاق الذى سينطلق لحفر هذه المرحلة من العتبة تجاه ماسبيرو وإمبابة وبولاق الدكرور، بجانب أنه يتواصل حاليًا استكمال أعمال تحويلات المرافق التى تواجه مسار المشروع.
ولفت المتحدث الرسمى للهيئة القومية للأنفاق، إلى أن الحفار من محطة العتبة عبر شارع 26 يوليو، حيث سيمر أسفل النيل إلى الزمالك ثم إلى إمبابة وبولاق الدكرور، سيتم إنشاء مول تجارى ضمن محطة ماسبيرو لخدمة أصحاب المحلات التى تم نزع ملكية محلاتهم وخدمة أهالى المنطقة، مشيرًا إلى أنه مخطط الانتهاء من حفر وتنفيذ وافتتاح هذه المرحلة خلال 6 سنوات من تاريخ تفعيل التعاقد، وأنه يتم توفير تكلفة تنفيذها من خلال تمويل مقدم من وكالة التنمية الفرنسية وبنك الاستثمار الأوروبى فى صورة قرض ميسر قيمته 900 مليون يورو، يمثلان حوالى 60% من تكلفة تنفيذها، فيما يتم تمويل باقى التكلفة من الموازنة العامة للدولة.
والمرحلة الثالثة بالخط الثالث للمترو مقسمة إلى ثلاثة أجزاء، الجزء الأول من هذه المرحلة يبدأ من العتبة ويمتد بطول 4 كم، ويشمل "4" محطات نفقية هى "ناصر وماسبيرو والزمالك والكيت كات"، ومخطط الانتهاء من هذا الجزء خلال 55 شهرًا، والجزء الثانى يمتد بطول 6.6 كم وعدد 6 محطات من شارع السودان مرور بإمبابة حتى محطة روض الفرج ومخطط تنفيذه 65 شهرًا، والجزء الثالث يمتد بطول 7.1 كم وعدد 5 محطات من التوفيقية مرورًا بشارعى وادى النيل وجامعة الدول، حتى يصل إلى محطة جامعة القاهرة، حيث يتقاطع مع الخط الثانى للمترو، ومخطط تنفيذه خلال 74 شهرًا.
