الأموال
الإثنين 20 أكتوبر 2025 03:16 مـ 27 ربيع آخر 1447 هـ
الأموال رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرماجد علي
كجوك : مصر تدعم خفض تكاليف التمويل وتوسيع فرص التنمية في الدول النامية «الملاذ الآمن»: تراجع أسعار الفضة وسط ضبابية اقتصادية عالمية اتفاق ثلاثي لإنشاء مركز تجاري عالمي لبيع التمور المصرية في جاكارتا برعاية الحكومة الإندونيسية التمثيل التجاري المصري يبحث مع الاتحاد التونسي للصناعة والتجارة سبل تعزيز التعاون الاقتصادي والتجاري سامسونج تنضم إلى ”أسبوع مطوري تطبيقات الهواتف الذكية” بأبوظبي «آي صاغة»: الذهب يسجل ارتفاعات طفيفة مدعومًا بتصاعد المخاطر العالمية بنك الطعام يوقع اتفاقية استراتيجية مع كرافت هاينز لتوفير 200 ألف وجبة مدرسية لتلاميذ الفيوم حلمي جاويش يؤدي اليمين الدستورية خلال الجلسة الافتتاحية لمجلس الشيوخ محمد رضا: حزمة الاتحاد الأوروبي لمصر تتجاوز التمويل إلى شراكة استراتيجية طويلة المدى أوريا ديفيلوبمنتس توقع شراكة مع فندق Swiss Inn لإطلاق أولى الوحدات الفندقية بمشروع علامات «هامكو» تُطلق أول سيارة مصرية 100٪... إرادة وطنية تُشعل شرارة النهضة الصناعية الجديدة «ايڤرجرو» تبرم اتفاقا مع «فيرتيجو» لتوريد 60 الف طن سنويا من سلفات البوتاسيوم بداية من 2026

سياحة و نقل

النائب مجدى الوليلي يشيد بمشروع مترو الاسكندرية الجديد : يمثل نقلة نوعية غير مسبوقة في منظومة النقل الجماعي

النائب مجدي الوليلي
النائب مجدي الوليلي

أمين حزب الشعب الجمهورى: حلم طال انتظاره 27 عاما وها هو يتحقق علي أرض الواقع

ثمن النائب مجدى الوليلي ، أمين حزب الشعب الجمهورى بالإسكندرية، جهود الدولة ممثلة في وزارة النقل بقيادة الوزير كامل الوزير، بانشاء مشروع مترو الإسكندرية الجديد والذي بدأت وزارة النقل تنفيذ اعمال المرحلة الأولى منه حالياً.

وقال" الوليلي" في بيان له اليوم الثلاثاء ، ان مترو الإسكندرية الجديد يمثل نقلة نوعية وغير مسبوقة في منظومة النقل الجماعي بالإسكندرية ، مشيرا الى ان مشروع المترو حلم يراود مواطني الإسكندرية منذ اكثر من 27 عاما. وها هو يتحقق علي أرض الواقع.

وقدم "الوليلي" مجموعة من المعلومات عن المشروع تتضمن ما يلي:


1- يمتد المشروع بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية" منها 6.5 كم سطحى في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم علوى بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير ويشتمل على عدد (20) محطة (6 سطحية -14 علوية)


2- جارى تركيب الكمرات في منطقة المناورة قبل محطة أبوقير.
٣- جاري تنفيذ أعمال الخوازيق لأعمدة المسار العلوى في المسافة بين محطتى طوسون وفيكتوريا كما يجرى العمل في تنفيذ أساسات المحطات.
4- المشروع سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية كما سيساهم في تحقيق التنمية الاقتصادية والإجتماعية السريعة المستهدفة لمحافظة الإسكندرية.


٥ - المشروع يهدف إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط وخاصة بعد إلغاء المزلقانات و العديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية،و كذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات والمساهمة في تخفيض الإختناقات المرورية بالإسكندرية، وخفض استهلاك الوقود حيث أن التشغيل يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة.


6- كما يهدف المشروع أيضا إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكب/ساعة/إتجاه إلى 60.000 راكب/ساعة/اتجاه وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلي 100 كم/ساعة وتحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلي 2,5 دقيقة.
7- يحقق الخط تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية في محطة مصر ، ومع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية وترام الرمل في محطة سيدى جابر ، ومع ترام الرمل في محطة فيكتوريا ، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.