رجال الاعمال المصريين الافارقة: إجماع الخبراء علي ضرورة حل تحديات النقل البحري 

اختتمت اعمال (مؤتمر دور النقل البحري المصري الافريقي في بناء الاقتصاديات وتفعييل الاتفاقيات التجارية داخل القارة ) والذي نظمته جمعية رجال الاعمال المصريين الافارقة عبر تقنية الفيديو كونفرانس بحضور الخبراء والمتحدثين وكبار رجال قطاع صناعة النقل البحري بجمهورية مصر العربية ،

وتحدث اللواء رضا اسماعيل رئيس قطاع النقل البحري عن الدور الذي قطعه القطاع في الخمس سنوات الاخيرة من العمل المكثف المخطط علي كل المحاور لرفع كفاءة اداء النقل البحري المصري الذي يشهد طفرة مثله مثل باقي القطاعات في الدولة وان العمل مع الجانب الافريقي من خلال التدريب للكوادر لاكثر من ٧٥٠ شاب وتوقيع اتفاقيات مع ١٠ دول افريقية ودعم انشاء مناطق لوجيستية مشتركة داخل دول القارة هذا يخدم دعم تفعييل اتفاقيات التجارة البينية ..

وفي كلمته اكد محمد مصيلحي رئيس غرفة ملاحة الاسكندرية ان العمل في الملاحه ليس سهلا لانه يحتاج استثمارات كبيرة جدا وان مشكلة النقل البحري مع القارة تتمثل في رفع تكلفة نولون النقل البحري وزيادة زمن ومدة النقل وانه بالطبع جاري العمل علي ايجاد حلول بالتنسيق مع خطوط الملاحة العالمية والمحلية مشيدا بخط جسور الذي دشنته مصر قبل شهور

واكد مدحت القاضي رئيس شعبة النقل الدولي ان اللوجيستيات مابين الموانئ والمطارات والمستودعات ومنظومة الفحص الجمركي والطرق البرية ومحطات التحميل والتفريغ كلها مشاريع تحتاج العديد من الاستثمارات الضخمه داخل القارة وان هناك فرصا واعدة لاحداث نقله نوعية في هذا المجال اذا تم التعاون بين الجهات المانحة ومصادر التمويل العالمية للانتهاء من توفير البنية التحتية اللوجيستية للقارة

واكد مروان السماك نائب رئيس غرفة ملاحة الاسكندرية علي ضرورة الاهتمام بالعنصر البشري وتدريبه لانه جزء اصيل من رفع مستوي وكفاءة اداء هذه المنظومه وهذه الصناعة وهذا دور علينا جميعا ف القطاع الخاص ومنظمات المجتمع المدني والقطاعات الحكومية والاتحاد الافريقي وان هناك فرصا للاستثمار في التعليم في هذه الصناعه علي غرار الاكاديمية العربية للنقل البحري ويمكن انشاء مدارس فنية بحرية واستخدام وتوظيف ذلك القوي الناعمه في توطيد التعاون المصري الافريقي

واشار كريم سلامه الخبير الملاحي الدولي الي ان البنية التحتية والنقل البري والسكك الحديدية ، ورفع كفاءة الموانئ الاساسية و الاعتماد علي التحول التكنولوجي وبحث الدخول في شراكات متعددة علي مستوي القطاع الخاص والحكومات هي السبل التي يمكن ان تنقذ وتحدد الاستفادة القصوي من هذه الصناعه

واشار محمد العنتبلي رئيس لجنة النقل بالجمعية وامين عام المؤتمر ان اللجنة عكفت علي دراسة التحديات والمعوقات لقطاع النقل البحري ومتعدد الوسائط داخل القارة وان ما اجري في مشروعات بناء الطرق الدولية داخل القارة يجب ان تتبني استكماله في مدد قصيرة الحكومات الافريقية وان اللجنة سترفع هذه التحديات والمقترحات الي الوزرات والمنظمات المعنية داخل القارة مساهمة من الجمعية في دعم صناعة النقل داخل القارة

وفي كلمته اكد الدكتور يسري الشرقاوي رئيس جمعية رجال الاعمال المصريين الافارقة علي ان صناعة النقل البحري بنت اقتصاد دول وكيانات حول العالم واننا ندعو المستثمرين ورجال الاعمال للدخول في شراكات مع الجهات الممولة والحكومات من اجل تطوير هذه الصناعة لخدمة محاور التجارة الافريقية واشار في ختام المؤتمر ان الجمعية ستنشر التوصيات الاساسية المنبثقة عن هذا المؤتمر الموسع وسوف ترسل بها بيانا تفصيليا الي الجهات المعنية وذات العلاقة في مصر وفي القارة الافريقية وكذا للاعلام المصري والافريقي حتي نستطيع الوصول الي الاهداف المرجوة لدعم العمل المصري الافريقي المشترك

وأكد اللواء / رضا اسماعيل رئيس قطاع النقل البحري أن هناك جهودا مبذولة في زيادة التعاون مع أفريقيا خاصة من العام الماضي والذي حصلت فيه مصر على رئاسة الاتحاد الافريقية وأنه أنه تم تدريب 750 متدرب من أفريقيا في النقل البحري منذ عام 2015 وحتى 2019 من 10 دول افريقية ولك بمعهد تدريب الموانئ بالاسكندرية.
واستعرض سيادته خلال كلمتة
أهم مؤشرات التبادل التجاري بين مصر وافريقيا
وأكد أن التبادل التجاري بين مصر وإفريقيا في حالة جيدة، بالرغم من تراجعه في 2019 بنسبة 1.2% ، ليصل الى 6.1 مليار دولار في مقابل 6.27 مليار دولار في 2018 والذي يصب في صالح مصر بقيمة 2.39 مليار دولار.

وتابع أن الواردات المصرية تراجعت في 2019 لتسجل 1.9 مليار دولار مقابل 1.9 مليار دولار في 2018 بنسبة تراجع 4.6% ، لتأتي الجزائر كأعلى دولة تصديريا من افريقيا الى مصر بواقع 414 مليون دولار تليها كينيا بقيمة 232 مليون دولار .

وحسب رئيس قطاع النقل البحري أشار الى أن الصادرات المصرية تستحوذ على نسبة 6.5% سنويا من اجمالي صادرات مصر، بينما تستحوذ الواردات من افريقيا على نسبة 25% سنويا من اجمالي واردات مصر.

أهم التحديات أمام التبادل التجاري بين دول افريقيا

وأشار ” اسماعيل ” إلى أن هناك عددا من التحديات أمام التبادل التجاري بين دول افريقيا وبالتالي النقل، ومن أهم تلك التحديات ضعف كفاءة عمليات النقل حيث أن معظم الموانئ الافريقية ذات كفاءة منخفضة وغير قادرة على استقبال السفن العملاقة.

كما أن ثلث القارة ليس لها سواحل بحرية ويتعذر استخدام النقل البحري في عمليات التبادل التجاري ويتطلب ذلك انشاء موانئ محورية ومناطق لوجستية والاعتماد على وسائل النقل الاخرى كالسكة الحديد والنقل البري والنهري للنقل الى الدول الغير ساحلية.

وتابع أن النقل البحري يتطلب استثمارات هائلة وهو ما لا يتوافر في معظم دول القارة، علاوة على ضعف البنية الاساسية اللازمة لتدفق البضائع من والى القارة ” موانئ – طرق – سكة حديد – مناطق لوجستية – معدات شحن وتفريغ اسطول نقل بحري .

وعن أهم خطوات الحكومة لزيادة التعاون التجاري مع أفريقيا
أكد رئيس قطاع النقل البحري أن هناك خطة لزيادة وتعزيز التعاون مع افريقيا ومنها ما هو استراتيجي والذي يتركز في توقيع الاتفاقيات الثنائية مع الدول الافريقية ومذكرات التفاهم المينائية في اطار تعاقدي بين مصر والدول الافريقية، لضمان تعزيز التعاون في مجال النقل البحري..

واشار اسماعيل الي دور القطاع الخاص ضمن العناصر التي تزيد من التعاون مع افريقيا التواصل بين القطاع الخاص بمصر والدول الافريقية محل الاهتمام للعمل على تكوين شراكات لتعزيز البعد الاقتصادي ، بالاضافة الى زيادة الزيارات الخاصة لمتخذي القرار بالموانئ الافريقية للموانئ المصرية لمدة 2 – 5 يوم للوقوف على مشاريع البنية التحتية ونظم ادارة وتشغيل الموانئ المصرية ومخطط تطوير الهيئات بما يسمح بتفعيل التعاون المينائي .

ولفت الى أنه جاري العمل على انشاء مراكز لوجستية مثل المركز اللوجستي المصري المقام بمومباسا بدولة كينيا والمركز المستهدف بجيبوتي وأبيدجان والكوت ديفوار.