شعبة النقل: استكمال البنية التحتية لـ ”سفاجا 2” يترجم رؤية السيسي بتحويل مصر لمركز لوجستي إقليمي
أكد الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، أن الشركات الوطنية المصرية قد أنجزت بنسبة 100% أعمال البنية التحتية لمشروع محطة سفاجا 2 متعددة الأغراض. وأشار السمدوني إلى أن أعمال البنية الفوقية للمحطة بدأت بالفعل، متبعةً أحدث النظم والمعايير العالمية.
أهداف استراتيجية وتأثير اقتصادي
شدد السمدوني في تصريحات صحفية على أن تنفيذ محطة "سفاجا 2" يهدف إلى ضخ استثمارات طازجة في السوق المصري ورفع معدلات نمو الاقتصاد وزيادة الناتج المحلي الإجمالي والدخل القومي. كما يركز المشروع على تعظيم حصة مصر من السوق العالمية لتجارة الترانزيت وخدمة التجارة الدولية، بالإضافة إلى تشغيل خدمات ملاحية مباشرة.
وأوضح سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات أن المحطة تُقام على مساحة تبلغ نحو 776 ألف متر مربع، وتتضمن رصيفًا بحريًا بطول 1100 متر وبعمق 17 مترًا، ما يؤهلها لاستقبال مختلف أنواع السفن العملاقة. ومن المخطط أن تبلغ الطاقة الاستيعابية السنوية للمحطة نحو 2 مليون حاوية واستقبال 7 ملايين طن من البضائع العامة، ما يعكس أهميتها الاستراتيجية في دعم حركة التجارة الدولية.
مركز إقليمي للنقل واللوجستيات
يأتي تنفيذ المحطة متعددة الأغراض بميناء سفاجا في إطار خطة وزارة النقل لإنشاء ميناء سفاجا الكبير، وضمن استراتيجية الدولة الشاملة لتطوير جميع الموانئ المصرية. وتأتي هذه الخطوات تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
وفي سياق متصل، كانت وزارة النقل قد وقّعت العقد النهائي الخاص بمنح التزام بناء وتطوير البنية الفوقية واستخدام وإدارة وتشغيل وصيانة المحطة متعددة الأغراض "سفاجا 2"، وذلك بالتعاون مع شركات عالمية متخصصة لضمان تطبيق أعلى معايير الكفاءة التشغيلية ومواكبة التطور الملاحي والتجاري العالمي.
دمج الميناء بشبكة النقل الوطنية
أكد السمدوني أن الدولة تسعى إلى دمج ميناء سفاجا مع شبكة المطارات والموانئ الأخرى. ولتسهيل نقل البضائع وتخفيف الضغط على الطرق، سيتم ربط الميناء بالقطار الكهربائي السريع.
وفي ختام تصريحاته، أشار السمدوني إلى أن المشروع سيسهم في جذب الاستثمارات في مجالات الصناعة، والخدمات اللوجستية، والتخزين، والصناعات التحويلية والتجميع. كما سيُسهل نقل البضائع من جنوب الوادي إلى ميناء سفاجا، وسيعزز الاعتماد على نقل البضائع عبر السكك الحديدية، خاصة مع ارتباط الميناء بالخط الثالث للقطار الكهربائي السريع. هذا الارتباط الحيوي سيساعد في تقليل الضغط على شبكة الطرق، لا سيما في محافظات الصعيد (قنا - أسيوط - الأقصر - أسوان).
