الأتوبيس الترددي يبدأ رحلته.. تفاصيل الأسعار والمحطات ومسار التشغيل

بدأت وزارة النقل صباح اليوم الأحد تشغيل المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) بشكل تجريبي أمام الركاب، في خطوة تهدف إلى تحسين منظومة النقل الجماعي في القاهرة الكبرى وتخفيف الازدحام المروري على الطرق الرئيسية.

ويمتد مسار المرحلة الأولى من الأتوبيس الترددي على طول 35 كيلومترًا، من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وصولًا إلى محطة أكاديمية الشرطة.

وتشمل هذه المرحلة 14 محطة تم تجهيزها بأعلى معايير السلامة والخدمات، لتسهيل حركة الركاب وضمان سرعة التنقل.

ويعد مشروع الأتوبيس الترددي نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي، إذ يتكامل مع شبكة المترو والقطار الكهربائي في عدة محطات، ما يتيح انتقالًا سلسًا بين وسائل النقل المختلفة.

كما يهدف المشروع إلى تقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، مما يساهم في خفض الانبعاثات وتحسين جودة الهواء في العاصمة.

أسعار التذاكر

• حتى 4 محطات: 5 جنيهات

• حتى 9 محطات: 10 جنيهات

• حتى 14 محطة (المرحلة الكاملة): 15 جنيهًا

وقد ناشدت وزارة النقل المواطنين الالتزام بالقوانين المرورية الخاصة بمسار الأتوبيس الترددي، خاصة عدم استخدام الحارات المخصصة للأتوبيس، والعبور فقط عبر كباري المشاة أو الأنفاق لتجنب الحوادث والحفاظ على سلامة الجميع.

تفاصيل المحطات الرئيسية
تخدم المرحلة الأولى 14 محطة تشمل مناطق حيوية مثل:

• محطة الإسكندرية الزراعي، تخدم القادمين من بنها وطوخ وشبرا الخيمة

• محطة العقيد أحمد عبدالرحيم بمنطقة الشرقاوية

• محطة شبرا بنها

• محطة بهتيم

• محطة مسطرد

• محطة الخصوص

• محطة المرج (متصلة بمحطة مترو المرج)

• محطة القلج

• محطة مؤسسة الزكاة

• محطة الفريق إبراهيم عرابي

• محطة السلام

• محطة عدلي منصور (محطة غير نمطية وتتصل بمترو وعدد من خطوط النقل)

• محطة طريق السويس

• محطة أكاديمية الشرطة

ويمثل هذا المشروع جزءًا من خطة شاملة لوزارة النقل لتطوير وسائل النقل الجماعي في مصر من خلال استخدام وسائل نقل حديثة ومستدامة، مع التركيز على توفير خدمة عالية الجودة للمواطنين.

مع استمرار العمل في المرحلتين الثانية والثالثة للمشروع، يتوقع أن يشهد النقل الجماعي في القاهرة طفرة كبيرة في سرعة التنقل وكفاءة الخدمة، مما ينعكس إيجابًا على حياة ملايين الركاب يوميًا.