مسئول يوضح أسباب العزوف عن تحويل السيارة للعمل بالغاز

قال رئيس مجلس إدارة الشركة المصرية الدولية لتكنولوجيا الغاز "غازتك"، إن مصر بدأت في تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي من منتصف التسعينيات.

وأضاف عبد الفتاح فرحات خلال مقابلة تلفزيونية ببرنامج صالة التحرير على فضائية "صدى البلد" مساء اليوم الاثنين، أنه كان هناك تباطؤ في تنفيذ المشروع نتيجة عدم وجود فرق سعر بين الغاز والبنزين.

وأشار رئيس الشركة، إلى أنه تم إنشاء بنية أساسية قوية لتدعيم تنفيذ المشروع، مشيراً إلى دعم الدولة لتحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي لترشيد الطاقة.

وأوضح فرحات، أنه يوجد 72 مركزاً تحويل سيارات للعمل بالغاز الطبيعي في مصر، إضافة إلى 187 محطة تموين سيارات غاز.

وفي فبراير ٢٠١٩ ، وافق البنك المركزي المصري، على توفير التمويل اللازم لعملية تحويل السيارات للغاز الطبيعي، أو بالوقود المزدوج (بنزين/ غاز) بفائدة 5 بالمائة، وذلك لأصحاب سيارات النقل والأجرة.

وقال المتحدث الرسمي باسم مجلس الوزراء المستشار نادر سعد في يوليو الماضي، إن الاستثمارات المتوقعة بمشروع تحويل مركبات النقل الجماعي للعمل بالوقود المزدوج (بنزين - غاز طبيعي) تبلغ نحو 3.109 مليار جنيه، تشمل تكلفة إنشاء عدد 100 محطة تموين، وتكلفة تحويل عدد 142124 مركبة.